只需一个“三通”，发动机就可以“吸”氧了　　商报记者 周敏/摄　　商报记者 周敏/摄

　　项目1

　　汽车氧吧

　　让发动机“吸”点儿氧 跑着更带劲

　　这种装置会自动感应发动机内的压力，掌握供氧量

　　■商报记者 王光辉 实习生 郑雪

　　听说过给汽车输氧气吗？43岁的创业者刘红焘发明了一项专利——“汽车氧吧”，通过供给氧气，提高发动机的性能。

　　专利

　　汽车“吸”氧

　　燃油耐烧了 尾气减少了

　　刘红焘给自己发明的“汽车氧吧”起了个专业名字：发动机增氧调压节能装置。它仅有普通电话机约三分之一大小。其实，它就是一个空气分离和氧气发生装置，可以产生含氧量60%左右的空气。

　　汽车氧吧的工作原理很简单。发动机工作时主要是靠燃油和空气中的氧气。在发动机运转时，额外向其供应氧气，燃油就会燃烧得更充分，燃油的利用率也就得到了提高。这样，也就达到了增加动力、省油和减少尾气的作用。

　　与发动机的连接也非常简单，发动机上有现成的管子，安上“三通”后一根管就变成了两根，汽车氧吧就可以连接到发动机上了。“只需要一个‘三通’就行了，根本不必拧发动机上的一个螺丝。”刘红焘说。

　　发明

　　可自动感应发动机内的压力，掌握供氧量

　　“我搞出这个专利，主要还是得益于多年汽车维修的经验。”刘红焘说。

　　今年34岁的刘红焘一直在汽车行业打拼。2006年汽车行业出现各种各样的“节油器”，刘红焘听到不少车主反映，许多节油器就是卖个概念，根本没什么实际效果。

　　了解发动机工作原理的刘红焘认为：节油仅靠“省”肯定不行。发动机内的燃烧有三个条件：可燃物、空气、点火。燃油是加油站供应的，点火靠火花塞，都没文章可做，于是刘红焘就想到了空气。“其实很简单，燃烧靠的是空气中所含的氧气，只要提高发动机吸入空气的氧气含量，就可以提高其性能。”刘红焘马上就开始了试验。

　　氧气并不是问题，制氧的氧吧早就有了，可是发动机工作状态不同，“供多了不好，供少了也不行”。最后，刘红焘通过压力感应和自动调压，解决了这个问题。“在不同的转速、工作状态下，发动机内压力不同，汽车氧吧可以通过压力感应进行自动调节，来决定供氧或不供氧、供多或供少。”刘红焘说。

　　合作

　　寻求50万~100万元资金

　　今年3月，拿到了国家实用新型专利之后，刘红焘一直在做市场调查，因为看到了巨大的市场前景，他打算自己开发这个项目。刘红焘说，目前自己已经生产出了100台样品，并在几个地方进行了试验。刘红焘把自己的汽车氧吧分为高中低三档，他计划把中档产品市场价格定为680元左右。

　　就算采用外加工方式，自己不需要建厂，刘红焘也没有足够的资金启动项目。刘红焘找到商报创富栏目，希望能在郑州找到50万~100万元资金合作。这些资金足够他注册公司、设计品牌，并进行市场推广。

　　项目2

　　节能滤清器

　　商报派送20个

　　汽油滤清器

　　帮发动机“清肺”

　　商报讯（记者 沃林婀娜 实习生 郑雪）昨天，郑州小伙崔亮打通创富热线称，自己代理了一个节能型汽油滤清器，但目前无法打开郑州市场。

　　崔亮说，滤清器是一种消耗品。自己代理的这种汽油滤清器和市场上普通的滤清器零售价一样，但优点体现得更加清楚：可以过滤汽油杂质保护发动机，延长汽车寿命。“现在北京出租车公司都在用这种环保节能滤清器。这可是一种专利产品，得到国家相关部门的检测和认可。产品前景非常广阔，想和汽车维修厂合作或者招市地级代理。”

　　“以前郑州市场也做过类似的节能环保产品，但是很多使用者使用后觉得更费油，导致现在无人相信我们这种滤清器可以节能环保了。”崔亮说为了能让更多人了解这个产品，他与商报创富栏目合作，专门给出租车司机和女性爱车族免费试用（出租车品牌为普桑和捷达，私家车品牌为北京现代和大众宝来）。

　　20个名额等着您，如果您想要试用请拨打河南商报创富热线0371-65866633。

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