以后刷月卡坐空调车更便宜了　　商报记者 邓万里/摄

　　■商报记者 陈清利

　　今后，在郑州刷月卡乘坐空调车，仅需1块钱；晚上12点至凌晨4点，夜班公交车的票价是普通车2元，空调车3元。

　　4月29日，就郑州市公交总公司（以下简称“公交公司”）提出的“以公里为基础”的票价调整等申请，郑州市物价局召开了简易听证会。

　　在听证基础上，郑州市物价局昨日下发了“关于完善郑州市公交票价体制、建立票价优惠机制”的通知，明确了“以公里为基础”的票价核定办法暂不出台。

　　【市民不满】

　　有人月票不够用 有人月票用不完

　　因经常需要与客户见面，在郑州一家证券公司上班的王涛每月都要乘坐公交车百次以上。每逢谈起公交这件事，王涛总是满腹牢骚。

　　让王涛不满的是，每月可乘坐普通公交车100次的月票（B卡）总是不够用，且“享受”空调公交车要被扣掉1.5元，总使他有一种奢侈的感觉。

　　为给自己省点交通费，王涛在每月20日左右，便会满面笑容地去找单位里做行政工作的小娜，与她交换公交卡使用。原因是小娜一天基本只使用公交卡2次，每月所充的50元月票总是用不完。

　　王涛说，自己的公交月票总是不够用。小娜每个月的月票总是用不完，这让小娜有种浪费的感觉。而小娜如果充电子钱包（A卡），每月则需要花费50元以上，还不如月票划算。

　　生活中，与王涛、小娜一样的市民还有很多。因公交月票不够使用、用不完或空调车刷卡扣3次费用、夜间无车可坐等问题，众多市民均对公交公司提出了要求及想法。

　　【推行月卡】

　　刷月卡乘空调公交仅要一块钱

　　市民对公交月票不够使用、用不完或空调车刷卡扣3次费用等不同问题的抱怨，随着“关于完善郑州市公交票价体制、建立票价优惠机制”通知的下发，将可得到圆满解决。

　　4月14日，公交公司向郑州市物价局提交的“以公里为基础”的票价调整等申请中，有一条申请是推出新月卡。新月卡享受折扣和公交B卡基本一致：成人5折，学生2.5折。

　　成人乘空调车更便宜：刷卡一次扣1元，比公交B卡便宜0.5元。每月使用次数也更灵活，成人月卡每月最低存40元，学生月卡每月最低存20元，可多存，10元进阶，仅限当月使用。4月29日召开简易听证会时，听证代表对这一项申请的意见不是很大，且多数代表对此申请表示支持。

　　昨日，郑州市物价局下发的通知同意了公交公司的这项申请。郑州市物价局基金处处长孙华说，推行月卡的好处在于让市民充值时更加灵活，减少了市民不必要的浪费。

　　经常使用月票的市民今后可选择月卡来代替原来的公交月票，原因是使用月卡不仅可根据自己的实际情况进行充值，在乘坐空调车时每次也仅需成人1元、学生5角钱，比月票需要1.5元、0.75元更优惠了。

　　孙华还说，公交公司将在通知下发后几天内推行月卡。使用B卡的市民，到时可通过充值点将B卡直接转换成月卡的功能，无需更换公交IC卡。

　　【延长时间】

　　开通“通宵夜班线路”

　　夏天到了，夜生活丰富的郑州市民经常感到公交车收班太早，且夜班公交车太少。

　　郑州市物价局下发的通知显示，为满足市民开通“通宵夜班线路”的要求，郑州市今后将逐步开通一些“通宵夜班线路”，运营时间为晚上9点至次日凌晨6点。

　　其中，考虑到晚上12点至凌晨4点乘坐公交车的人太少，公交车运营可能没有乘客等因素，通知规定，晚上12点至凌晨4点这段时间，夜班公交车的票价为：普通车2元，空调车3元；而其他时段夜班车票价维持不变。

　　“开通通宵夜班车显得很人性化，票价提高了也划算。”对开通“通宵夜班线路”的规定，市民刘磊感觉这项举措值得称赞，能够让市民安心地享受丰富的夜生活。对晚上12点至凌晨4点票价的提高，刘磊表示可以理解，毕竟现在油价比较高。

　　对开通“通宵夜班线路”这件事，尽管多数被采访的市民认为是好事，但不少市民也提出了一个关键性的建议：在每条线路上，公交公司应在晚上9点至12点这个时段多运行几辆夜班车，不应让市民一等就是半小时甚至更长时间。

　　“在夏天应更灵活一些，将白天正常运营的公交车时间延长到晚上12点更好。”一位市民还这样建议。

　　【暂不出台】

　　“以公里为基础”票价申请未批准

　　4月14日公交公司向郑州市物价局提交申请中，“以公里为基础”的票价调整比较受关注，在简易听证会上遭到了消费者代表的集体反对。

　　据公交公司总经济师王书玉当时介绍，在现行线路基础票价维持不变的前提下，新开及调整线路时，推行“以公里为基础”的新票价标准（仍实行全程一票制）：跨越中心城区（以三环为界）并且线路长度超过12公里的，在普通车1元、空调车2元的基础上，按0.5元/5公里的标准递增。这个申请一旦被通过，新开及调整公交跨越中心城区（以三环为界）并且线路长度超过12公里，即使是普通公交车，上车也可能要被收取1.5元以上的费用。

　　郑州市物价局下发的通知显示：“以公里为基础”的票价核定办法暂不出台，待公交企业和政府有关部门充分调查、论证，并举行价格听证后，再予研究。

　　孙华解释说，这项规定向市民传达的信息是，若公交公司不再提出“以公里为基础”的票价申请，“以公里为基础”的票价核定办法将被无限延期；若公交公司提出了，也要在调查、论证及再次召开听证会的基础上再次研究，看市民是否同意。

　　【换乘优惠】

　　高峰期优惠具体实施时进行研究

　　在郑州市物价局下发的通知中，还规定了现行公交基础票价和线路票价维持不变；在技术条件成熟时，公交公司可逐步推出高峰期换乘优惠、平峰期低折扣优惠等时段的优惠措施，发行日卡、周卡、季卡、年卡等时间卡和各种纪念优惠卡。

　　为建立方便、灵活的公交票价优惠机制，郑州市物价局还允许公交企业在保持B卡、C卡和此次新推出的月卡折扣幅度不变的前提下，合理调整IC卡的折扣幅度，但需要报送到价格主管部门备案。

　　孙华说，对建议公交公司逐步推出高峰期换乘优惠、平峰期低折扣优惠等时段的优惠措施，这种优惠体现在早晨上班等高峰时市民可享受到更低的票价等方面，目前还仅是建议推行，待具体实施时会再次进行研究。

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