二七及火车站商圈新规划示意简图　　制图/方毅夫

　　■商报记者 肖海丽 通讯员 阚安生 王天朗

　　今后5~10年内，亚细亚也许要从二七商圈消失。现在的亚细亚商场处，将建成恒隆商贸城。而亚细亚大酒店所在地，正计划建起一座200米高的五星级酒店。

　　昨日，郑州老城商业中心区控制性详细规划及城市设计方案征集成果展开幕。目前最被专家看好的一套方案里，亚细亚消失了，郑州长途汽车中心站也要搬离。

　　■ 背景

　　二七商圈“变脸” 3套方案备选

　　火车站以东、南顺城街以西、陇海路以北、二七塔以南——所谓的老城商业中心，就是指的这1.3平方公里的地方。

　　“上世纪就是从这里爆发了商战，并从此奠定了郑州的商贸城地位。”郑州市二七区区长石迎军说。这些年，在这片土地上陆续上了不少项目，但一直没有一个整体的规划来统筹，这一片的发展显得凌乱和随意。

　　今年3月，二七区委托郑州市规划局邀请东南大学设计院、同济大学设计院、北京筑景设计院对这一区域进行规划设计，并在今年6月聘请国内8名规划专家对3套设计方案进行了评审。这3套规划方案，昨日起开始在郑州市博物馆（嵩山路与中原路交叉口西南角）展出，持续到9月13日。其间，如果您有不同意见，可以拨打郑州市规划局0371-67188539反映。

　　汇总完市民意见，相关部门还将测算方案实施的资金投入等，对方案进行修改后，再确定最终方案。

　　■ 看点

　　专家最看好的方案中没了亚细亚

　　3套方案中，东南大学的设计是，在中心区设计了一个大广场，专家们认为景观效果虽好但难操作。北京筑景的方案同样存在拆迁量过大等问题。

　　最后，同济大学的设计方案获得了最高的支持率。在这套方案里，亚细亚的两大建筑都将拆迁，这意味着亚细亚的痕迹将从郑州消失。

　　亚细亚商场要被恒隆商贸城取代

　　“中原之行哪里去，请到郑州亚细亚。”提起这句话，很多人会回忆起上世纪的那场商战。

　　但这套方案里，找不到亚细亚的影子。在亚细亚商场现在的位置，规划了一个商贸城，商贸城中心是一条下沉式的步行街。郑州市规划局建筑规划处王旭说，这里预想要建成恒隆商贸城，这是一个较高档的商业品牌，在上海等一线城市都有不错的发展。政府想通过引进高档商业，提升老城形象和档次。

　　二七区区委书记史秉锐说，部分项目实际已进入前期准备阶段。像恒隆商贸城这个项目，初步测算投资安置预计要花费30亿元左右。

　　亚细亚大酒店处将建五星级酒店

　　亚细亚大酒店所在的那块地，就是解放路、福寿街、正兴街包围的三角地带，目前一半已经归河南新田置业所有。这里正计划建起一座200米高的五星级酒店， 是这个老城商业中心的地标之一。

　　“比裕达国贸还高。”新田置业董事长秘书兼人力资源部经理刘宏刚说，去年，他们就已收购了这块地，目前酒店已经停业。等这块地全部归新田置业所有后，新项目就将开工。

　　■ 反应

　　曾经的亚细亚只剩下一个壳

　　对于亚细亚商场要消失的规划，现在租用作商场的五星电器相关负责人说，他们已经跟商场签了10年的合同。所以，他们不怕商场提前有什么变动。

　　而河南商业行业协会副会长何宏剑说，如今的亚细亚只剩下一个壳，当年的亚细亚是一种精神。

　　“此亚细亚非彼亚细亚。”何宏剑说，当年的亚细亚轰动全国，现在的亚细亚还有什么？跟以前不是一码事。它的消失，只能说是物竞天择、适者生存、大浪淘沙吧。

　　如今的二七商圈，已被家电卖场包围。除苏宁、国美、永乐之外，亚细亚商场的大楼也被五星电器占据。据介绍，这几年，郑州这片核心商业圈的商业营业额在走下坡路。大的百货商场，年销售额能超10亿元。而家电卖场，郑州能超过2亿元的都少。

　　亚细亚产权人态度不一

　　昨天，新田置业副总经理、二七时代广场项目总经理司小伟专门去看了规划展。

　　“这片地方以前定位偏低，现在要往上拔一拔。”司小伟这样理解这次规划的意图。

　　据司小伟介绍， 按照规划，新田置业将在亚细亚大酒店所在地建起的新高楼，下面是高档商场，正在洽谈引进高档百货，而上半部分，将是五星级酒店。

　　亚细亚商场产权持有者河南兴业投资发展有限公司负责人说，他们也知道这个方案，虽然这套方案把亚细亚商场抹掉了，但另两套方案却把它作为标志性建筑。亚细亚商场曾引领了中国商业，是商城的标志，现在的发展也无愧于商城。他反对将亚细亚商场拆除。

　　■ 方案解读

　　在3套方案里，最被专家看好的方案，除了亚细亚标记将消失外，还有一些看点，为您解读如下。

　　结构 福寿街成景观轴线

　　在这片区域里，有快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路四级道路。

　　其中，快速路是陇海路，主干道是福寿街—乔家门路、正兴街、解放路，次干道有南下街、西大街、大同路、菜市街、一马路、二马路等，支路有南顺城街等。

　　根据规划，这条路将成为这片区域的景观轴线，与火车站站前广场纵横相交。这条街两侧的景观，会是这一片的亮点。

　　福寿街西侧，由北至南将依次组成站前配套服务区、站前综合服务区、物流批发商贸区。福寿街东侧，现在的二七广场、德化步行街周边，会成为保留商业区。而二七塔再往东，将形成新的现代商业聚集区。

　　地标 福寿街两侧建3组高楼

　　福寿街这条景观轴线上，最引人注意的将是3组地标性高楼。现在亚细亚大酒店处要建五星级酒店，是其中之一。

　　此外，火车站广场对面，是两幢80米左右的高楼。从规划图上看，两幢楼的造型与裕达国贸有几分相似。

　　在东三马路与乔家门路交叉口，是第三幢高楼，高度也在百米左右。“开车走到陇海路，应该就能看到。”王旭说，这3组高楼，都将建成商业用房。从南向北用3组高楼联系起来，这个区域的方位会更明确。

　　交通 人行通廊贯穿整个区域

　　现在，要在规划区附近逛街，常要在马路中间穿梭，路中央长途车、出租车、公交车常堵成一团。以后，马路上的行人也许就少了。因为，方案中规划了一个环绕整个区域的步行通廊。这些通廊，有的在二层，有的在地下。但主要建筑之间，能被这条完全的“步行商业内街”联系贯穿。这个步行通道，结合了现在的德化步行街，也考虑了地铁站点、人防工程、站前广场开发等。

　　改建 长途汽车中心站“挪窝”

　　火车站广场前要建高楼，长途汽车中心站就要“挪窝”。

　　方案建议，增大火车站站前广场的人行空间，将原有的长途汽车中心站移到现在的二马路汽车站。两者整合，形成一个规模较大的综合性长途客运站。

　　同时，站前广场的各类交通设施也要相对集中布置。兴隆街结合现有的公交首末站，设置一处占地约0.6公顷的公交场站。

　　火车站广场南侧设置一处临时车辆停靠点。出租车停车场集中设置在广场地下一层，社会停车场设置在地下二层。各类设施都相对独立，避免相互干扰。

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