随着奥运会的结束，经过了8月一整月压抑的车市将很快开始沸腾，9月份，将有9款新车和改款车“面市”。一些行家支招，这个时候，精明的购车者可以出手了。

　　■商报记者 宋光华

　　主旋律

　　9月新车“井喷”

　　尽管8月份有数款新车登陆国内车市，但是这些新车在 “奥运”的大背景下多少都有些相形见绌。而一些精明的厂家更愿意避开“奥运高峰”，选择9月份去发布自己的新车。

　　根据记者统计，9月份至少有7款国产车型和两款进口车型宣布上市，这其中有新款福克斯、新宝来、雪铁龙世嘉、比亚迪F0……

　　中星江淮品牌部部长吴卫东介绍， “在宾悦销售不错的情况下，我们9月将推出2.0天窗自动挡，10月份还要推出一款1.3两厢家用车。”

　　细观察

　　不可只闻

　　新人笑

　　在新面孔一一扑面而来的情况下，想要买车的人还是要看一看“旧人”的身影。不单单是怀旧，还有一个划算的问题。

　　新车上市肯定没有任何优惠，甚至能不能及时提车都还是问题。而大部分经销商为了尽快清理库存，反倒会加大老款车型的优惠幅度。

　　一位业内专家分析，厂家推出新车型是为了使本品牌占有更多的细分市场份额，这是根本目的。但同级别区间的新车型大多是在原有车型的基础上改进，或叫第几代，或重新取个商品名称，这都会对原有的车型造成冲击。人们是喜新厌旧的，老款的只有通过降价快速清盘或减小产量为新车让路。

　　看车市

　　普降的可能性

　　不大

　　有人预测，已经压抑了好几个月的车市将在奥运会后“爆发”，很多经销商为了完成销量，将有可能大幅度降价。

　　不过，也有一些经销商认为，车商们该给的好处已经在7月和8月给足了。留意广告的就会看到，各个品牌和经销商都做很大力度的促销，目的是为了走量。天气入秋后是传统旺季，这时候大家再不求点利润，只能是白忙乎了。

　　吴卫东介绍，“除非个别合资品牌原有的利润空间大，厂家为扩大份额或为新车型让路降价，再就是经销商为了完成量，不得已降价。但这些都不是主流，应该不会形成整体车市普遍降价的风潮。”

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